近日，丹麥海事數(shù)據(jù)分析公司sea-intelligence發(fā)布了一份關(guān)于2023年1月至8月集裝箱運輸船時間表可靠性數(shù)據(jù)的報告。
2023年8月，全球航班可靠性下降0.9 m/m至63.2%。除了5月份的增加，自2023年3月以來，調(diào)度可靠性一直在2%以內(nèi)。
與去年同期相比，時間表可靠性提高了17%。船舶到達延誤的平均月環(huán)比增加0.07天至4.67天。
sea-intelligence首席執(zhí)行官alan murphy指出:“盡管月均率有所增加，但late船只到達的平均延誤時間仍比去年同期減少了1.23天。”
8月份，msc是排名前14位的航運公司中最可靠的，其航班可靠性為70.9%，其次是馬士基和漢堡航運公司，其航班可靠性為70%。
此外，cma cgm是唯一一家調(diào)度可靠性達到60%-70%的航運公司。其他8家運營商的調(diào)度可靠性為50%-60%，hmm和陽明分別低于50%和47.3%。
2023年8月，前14家航運公司中只有3家實現(xiàn)了m/m的增長，東方海外的增幅最大，達到2.8%。與去年同期相比，所有14家航運公司都有兩位數(shù)的增長，其中msc的增長幅度最大，達到26.8%。